国外火车旅游模式(坐火车旅游都可以去哪些国家)

本文目录

  1. 有什么适合在火车上玩儿的游戏
  2. 为什么国外的地铁、火车站不实行安检
  3. 坐火车旅游都可以去哪些国家

有什么适合在火车上玩儿的游戏

火车上的信号不太好,所以联网游戏就算了吧。

国外火车旅游模式(坐火车旅游都可以去哪些国家)

我选几款单机给你,偏休闲解密风格的。

纪念碑谷2

玩过前作的都知道,这是一款利用视觉错觉的解密游戏,通过你的点按拖拽,让看上去并不相关联的物体进行搭配从而过关,在第二步中依旧延续了前作广受好评的风格,只是这次变成了小红帽找妈妈的故事,不过关卡的设计依旧非常巧妙,推荐你打发时间。

BringYouHome(带你回家)

这个并不算是一款续作,只是这个开发商之前的游戏也是同类型风格的解密游戏,之前那款名字叫LoveYoutoBits(深深爱你),这个游戏通关其实稍微研究一下就OK的,不算太烧脑,只是每个关卡还有隐藏要素,想要找到这些就不太容易了。

Flower花

这是一款非常有意境的游戏,由大热的陈星汉出品,不知道你晓得他的《风之旅人》吗?这款游戏你扮演的不是一个人,而是一朵朵花,在你的手指触控以及晃动手机搭配中,你会在无垠的草原中飞舞,如果你的火车恰好路过一片天地,你会仿佛真的置身现实的天空中。

去月球TotheMoon

这是一款像素风格的RPG游戏,在taptap上获得仅仅满分的成绩,这个游戏的剧情非常感人,讲述的是两个医生借由改变记忆为弥留之际的人们完成他们最后的心愿,很早之前出过PC版,后来移植到手机端,这款游戏的流程不算太短,可能你坐个四五小时的火车差不多能通关,慢慢体会这款游戏带给你的感动吧。

以上是我推荐给你的四款游戏,纯手打,请多多支持,喜欢手游,关注手游新鲜事,请关注App小胖子

为什么国外的地铁、火车站不实行安检

安检在给公共交通运输的乘坐者带来最大程度的安全的同时,也给人们增添了手续上的麻烦,不仅大大增加了维护公共安全的社会成本,也直接给乘客增加了乘坐的时间成本。

国外不安检的制度考量,大致上是为了避免后者的成本付出而做出的选择。因为计算恐袭事件的发生频率与日常安检之间的成本的对比,得不偿失。

当然这和他们的地铁、火车站地乘坐传统也有关系:没有门禁,从任何一个方向都可以自由出入车站站台;没有检票员,理论上有没有票都可以上车;甚至连乘务员都没有,一列火车只有一位司机和不定期上车查票的巡查人员。如果在这样的传统习惯上加诸安检的严密设施和手续,整个这一套乘车体系就要彻底改变。不仅成本巨大,也是早已经习惯了传统的乘车体系的旅客们断难接受的。

当然,不安检的后果就是偶尔会有恐袭事件在火车上发生。比如在德国发生的恐怖分子携带枪支在列车厕所里装子弹的时候,恰巧被经过厕所的士兵听到,从而避免了一场大屠杀的事情,就很让人后怕。

坐火车旅游都可以去哪些国家

旅途中的风光,无论何时都是需要享受的。浪费在无聊的睡觉上,反正我不答应。

有没有想过坐一次跨国列车呢?排成一节节火车紧贴着广袤的大地穿过地球上的一个个版图,迎面而来或此起彼伏的山峰或波涛汹涌的河流,再或是一望无际的大草塬、高高低低的山丘……沿途风景就如同电影般不停变换时,实在令人沉醉。

今年1月1日从义乌西站始发的一列中欧班列(义乌-伦敦)从中国开出。这列货运列车由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国,从地下穿过英吉利海峡隧道,全程12451公里,历时18天到达伦敦。

“中国用现代科技重新打通了古代亚欧大陆的丝绸之路,一带一路的中国梦真的来了。”真正的了不起!

其实,国内可以出境的火车不是很多,但也可通达东南西北方向的五个邻国,由此开启一趟境外之行,心随路径远。

中国——俄罗斯向北而行

俄罗斯是世界上领土面积最大的国家,历史丰厚悠久。这里的文化极具多样性,上午你还在东正教堂中听着教徒们虔诚的祷告,下午却从前苏联时期的高大建筑群感受到这片大地所经受的沧桑。

中国到俄罗斯的国际列车总共有两趟,K3以及K19次列车,一般上在火车上的行程需要6天左右,1天在国内,一天在蒙古,4天在俄罗斯。

两趟列车都会横穿西伯利亚平原,从原始森林到荒无人烟的山原,再到邻近莫斯科的富饶平原,一路风景如画,山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村……几乎每次打开窗帘都是不一样的景色。

K3火车票

每周三北京站08:05发车,周一14:28抵莫斯科,全程约126小时。

硬卧:¥3522元,团体价¥2748元;软卧:5184元,团体价¥4023元;高包:¥6044元,团体价¥4897元。

K19火车票

每周六北京站23:00发车,周五18:13抵莫斯科,全程约140小时。

硬卧:¥3891元,团体价¥3126元;高包:¥6044元,团体价¥4897元。

必去之地——贝加尔湖

贝加尔湖(LakeBaikal)是那种澄澈的蓝,湖畔成片生长着的白桦林,林间散落着一座座俄式木屋,湖水时而藏在白桦林后面,时而又毫无保留的展现在眼前。请不要担心这样的美景稍纵即逝,你有一整个上午的时间来享受贝加尔湖的美丽。

夏季,碧波荡漾,你可泛舟其上,或在湖中的最大岛——奥利洪岛安排经典的游览线路;冬季,乘坐狗拉雪橇在湖面上奔跑和在冰洞中钓鱼是更好的选择。

中国——哈萨克斯坦一路西行

K9795/9796次列车,哈萨克斯坦境内使用13/14次列车,是阿拉木图至乌鲁木齐的一趟国际联运快速列车,自1992年6月23日起开行,全程1359公里。每星期六由乌鲁木齐站执行K9795次发车,于星期一抵达阿拉木图站;同日由阿拉木图站执行K9796次发车,于星期三抵达乌鲁木齐。

哈萨克斯坦犹如一个童话世界,高楼大厦的背后就是连绵的天山,雪山和冰川常年不化,集有荒漠、高山、丘陵、山地、草原、河流于一体!

阿拉木图是哈萨克斯坦乃至整个中亚的金融、教育等中心,是欧亚文化交汇的地方,是中亚第一大城市,它把哈萨克人的智慧和西方文明完美融合为一体。这里两面环天山,是气候宜人、环境优美的花园城市,被称为是全球绿化最好的城市。

K9795(9796)次火车票

每星期六由乌鲁木齐站23:41发车,于星期一05:50抵达阿拉木图站,全程32小时42分。

最低位826元。

必去之地——潘菲洛夫公园

哈萨克本身的民族气息,差不多被昔日的俄罗斯统治洗净了,反而“俄”味根深柢固。为纪念二次大战时对抗纳粹军的28壮士(其中10位为阿拉木图人)而建的潘菲洛夫公园(PanfilovPark),内里的东正教大教堂泽尼科夫(Zenkov),更把这股“俄”味发挥得淋漓尽致。

潘菲洛夫公园是当地人接受爱国主义教育、缅怀先烈、假日休闲的主要场所之一。也是新婚人们必来的地点之一,尝试一次“俄”式的婚礼吧!

中国——蒙古国沿途北上

蒙古国可能是我们最熟悉又最陌生的邻邦。到蒙古国的列车有两趟,一般都是从北京出发,列车车次分别是K3和K23,K3为到俄罗斯的列车,所以单独去蒙古的话一般只能购买K23。

如果要领略大草原的风情,坐火车到蒙古,那应该是令人回味的选择,路边还有许多牛羊在奔跑,以及蒙古特色建筑,基本上都是一个围墙,一个平房搭配一个蒙古包和一辆车,很有特色。

在一望无际的草原上奔跑,在蒙古包内吃一餐粗犷的手撕肉,喝一碗纯纯的马奶酒,坐在马背上策马奔腾,再去哈拉和林参观历史古都,在库苏古尔湖前静坐,看一场蒙古摔跤……

K23火车票

每周二、六北京站08:05发车,周六、日13:20抵乌兰巴托,全程约27小时。

硬卧:¥1248元,团体价¥980元;软卧:1793元,团体价¥1397元;高包:¥1953元,团体价¥1557元。

必去之地——图拉河

图拉河(TuulaRiver)是途径乌兰巴托的一条河,发源于成吉思汗的故乡肯特山,全场约七百公里。它是鄂尔浑河的支流,并经色楞格河流入贝加尔湖。也是流入北冰洋的叶尼塞河系统的一部份。由于蒙古人不吃水里的东西,所以这里生态非常好,水质清澈,漫步在图拉河畔,心扉为草原打开。

中国——越南飞驰南下

越南,一个让你打算再也不来但每每想起总是忘不却的国家。如果从北京出发的话Z5的国际列车可以从北京出发到达河内(嘉林站),每周四/日从北京西站发车,周二/六到达河内站,也可以选择直接在广西南宁坐火车去越南河内,T8701次列车每天都开车,一般11个小时可以到达。

到越南旅行最需要的是自由的心境,你可以一下午骑着摩托在村落、公路间穿行,也可以懒懒地躺在和煦的暖阳下看书喝白咖啡,跟来往的猫狗打打招呼,悠长假期也可以自己创造。

T8701次火车票

南宁18:20发车,次日凌晨05:45到达,全程11小时。

¥215(软卧)元,6人以上可享受¥168元的团体票价。

必去之地——三十六行

三十六行街(36PhoPhuong)是越南最热门的商业街,街道错综复杂,每条街的东西都是“各司其职”,基本只卖同一行业品种的商品,比如鞋商街、帽商街、银商街、皮革街、炊具街等等,每条街都能找到很有特色的工艺品店,这里绝对是买伴手礼的绝佳去处。

每条街上都能找到小工艺品店,一幅A4纸大小的《丁丁历险记》磨漆画开价3美元,其他工艺品质量不等,开价高低差异很大,要货比三家。

中国——朝鲜探秘东邻

朝鲜,这个一直被谈论,却很少能够被问津的国度,一直吸引着全世界的目光。一般上去朝鲜的话可以从两个地方发车,一是北京,而是直接在丹东坐车。列车分别是K25北京——平壤,每周三、周六从平壤返程,需要时长26小时。

因为朝鲜的特殊性,获得这个国家的个人旅游签证几乎是不可能的,若想去这个迷雾重重的国家一探究竟,只有参团前往。但或许正是如此超乎想象的过境难度,才更激发起我们前往朝鲜的热情。

列车开出就开上了鸭绿江大桥,跨过鸭绿江上的中朝友谊大桥后,便能进入神秘的朝鲜境内,一切都是那么有所期待。

K27次火车票

北京17:27出发,次日19:30到达,全程26小时。

硬卧:¥1017元,团体价¥806元;软卧:1476元,团体价¥1160元。

必去之地——朝鲜凯旋门

朝鲜凯旋门(ArchofTriumph)位于平壤牡丹峰山脚下的凯旋广场,是一座纪念碑式的建筑。凯旋门高60米(比巴黎的凯旋门高10米),整座建筑用1.05万多块精雕细琢的高级花岗石砌成。拱门是朝鲜传统的城门形式,高27米,宽18米,可同时开行几辆汽车,是世界上最大的凯旋门。

拱门门柱正面镌刻着白头山、《金日成将军之歌》和金日成投身革命到凯旋回国的年代“1925”、“1945”金色字样。

*所有列车信息均以乘坐当时所发布的信息为准。

中国跨国铁路梦

大家也许还在回味着我们“义新欧”高铁的通车盛况,但其实,我们国家一直在发展着跨国铁路的进程,欧亚高铁、中亚高铁、泛亚高铁三条跨国高铁都在筹备当中。

另一个经由西伯利亚抵达白令海峡,穿越太平洋直达阿拉斯加,最终抵达美国的超级跨越大洋大洲的长途火车路线也在商讨之中,坐火车去美国也不再是梦想。

欧亚高铁

线路:从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科后分成两支,一支入哈萨克斯坦,另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克,之后进入中国境内的满洲里。

进程:国内段已经开工,境外线路仍在谈判。

中亚高铁

线路:起点是乌鲁木齐,经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国。

进程:国内段正在推进,境外线路仍在谈判。

泛亚高铁

线路:从昆明出发,依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚,抵达新加坡。

进程:中缅间铁路隧道6月动工。

中俄加美高铁

线路:从东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达美国。

进程:正在商讨。

下一次我们再次坐上火车飞驰而行的目标又是哪里呢?

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